OPIS
PRODUKTU

BOEING 747
Książka stanowi opis Boeing -ów 747 począwszy od 1970 r. - wszystkie modele

Książka napisana jest w języku angielskim

Pojawienie się pierwszego na świecie samolotu pasażerskiego z szerokim korpusem jakim był Boeing 747, było jednym z najbardziej znaczących wydarzeń w historii lotnictwa. Pierwsze lądowanie na lotnisku w Heathrow lecącego z Nowego Yorku 747 w dniu 22 stycznia 1970 r.  zwiastowało nadejście rewolucji w podróżach dalekiego zasięgu.
Większy niż samolot pasażerski który latał przed nim, 747 "Jumbo Jet" o szerokim korpusie pozwalał obniżać ceny biletów, co pozwalało coraz większej liczbie ludzi podróżować na długich odległościach.
Aby utrzymać się w czołówce lotnictwa komercyjnego, Boeing cały czas pracował nad rozwojem swoich maszyn, poprawiając standard dla pasażerów, wielofunkcyjność, tworząc wersje transportowe oraz całą gamę specjalistycznych adaptacji. W 2005 r. jednym z głównych projektów 747 (747-8) który został wdrożony, opierał się na technologii w nowym Boeingu 787 co oznaczało że jeszcze nie został napisany ostatni rozdział.
Pilot a zarazem autor książek Chris Wood, przedstawia swoje spojrzenie na Boeinga 747 wersja 747-400 jest on jego inspiracją ponieważ, jest najliczniejszym modelem wśród BOEING-ów. Opisuje anatomie tego ogromnego samolotu, jak się go pilotuje i obsługuje, i jak inżynierowie Boeingów sprawiali że utrzymywały się w pozycji najlepszych samolotów 747 w obsłudze..

W książce:

1.Wprowadzenie
2.Historia Boeing 747
 - Pojawienie się na rynku Boeing 747
 - Debiut 747 w Londynie
 - Model Boeinga 747-400
 - Przyszłość 747-8
 - Konkurencja
3.Anatomia Boeinga 747
 - Budowa
 - Kadłub samolotu
 - Skrzydła
 - Statecznik pionowy
 - Statecznik poziomy
 - Elektronika
 - Kontrola lotu
 - Podwozie
 - Drzwi i okna
 - Oświetlenie
 - Przedział pasażerski
4.Silniki
 - General electric CF6-80C2-B1F
 - Pratt & whitney PW4056
 - Rolls-Royce RB211-524G/H
 - Auxiliary Power Unit (APU)
5.Systemy
 - System sygnalizacji
 - Przyrządy pokładowe
 - Paliwo
 - Hydraulika
 - Elektryka
 - Pneumatyka
 - Tlen
 - Woda
 - System ochrony
6.Latanie Boeingiem 747-400
 - Dokumentacja
 - Ładowność i zasięg
 - W samolocie
7.Utrzymanie 747
 - Zwrot
 - Tankowanie
 - Woda - obsługa
 - Odpady - obsługa
 - Otwarcie osłony silnika (silniki GE)
 - Wymiana leju (silniki GE)
 - Otwarcie podwozia
 - Mycie samolotu
 - Bieżące utrzymanie
8.Recykling
9.Załączniki
 - Boeing 747 - dane techniczne
 - Klienci Boinga
10.Index

PRODUKTY
POKREWNE

INNI KLIENCI
KUPILI RÓWNIEŻ

ZAPYTAJ O
PRODUKT

GALERIA

Galeria

PŁATNOŚĆ
I WYSYŁKA

PŁATNOŚĆ I WYSYŁKA TOWARU

W chwili obecnej Klient ma do wyboru następujące formy płatności oraz opcje dostawy:

• Przesyłka krajowa
  • Przedpłata na konto Płatność można dokonać wpłacając bądź przelewając pieniądze na nasze konto w mBank. Wybierając tę opcję do ceny towaru, należy doliczyć 11,00 PLN tytułem kosztów wysyłki.
    
  • Przesyłka pobraniowa Zapłata za zakupiony towar następuje przy odbiorze przesyłki (u listonosza). W tym przypadku do ceny towaru doliczyć należy 15,00 PLN tytułem kosztów wysyłki.
• Przesyłka zagraniczna (na terenie Europy) - Jedyną akceptowaną formą płatności w tym przypadku jest wpłata bądź przelew na konto. Koszt wysyłki takiego zamówienia wg cennika Poczty Polskiej uzależniony jest od wagi danej przesyłki. Przed zakupem obowiązkowo wymagany jest kontakt z Biurem Obsługi Klienta, w celu zważenia przesyłki i wyceny dokładnego kosztu wysyłki.
• Odbiór osobisty - Odbiory osobiste możliwe w siedzibie firmy: ul. Bohaterów Studzianek 13/5; 26-670 Pionki po wcześniejszym kontakcie z Biurem Obsługi Klienta.

Paczki wysyłamy codziennie w dni robocze (od poniedziałku do piątku) za pośrednictwem Poczty Polskiej.
Wszystkie ceny są cenami brutto i zawieraja podatek VAT.

OPINIE O
PRODUKCIE

Dodaj Komentarz

Ocena 12345678910 Wpisz kod widoczny na obrazku: